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Lockout) Steuersatz: Coda Headshok, Cartridge bearing Lenkervorbau: Coda Headshok Lenker: Coda Competiton Lenkerhörnchen: Coda Paquito Griffe: Coda Calmari grip Sattelstütze: Thomson Elite SP-E101, Durchmesser 27,2 mm, Länge 330 mm Sattel: Selle Italia Flite – ikonischer Klassiker der 90er, Volvo Cannondale Team Edition Sattelklemmung: Tune Würger Innenlager: Shimano XTR RD-M952 Octalink V1 Kurbelgarnitur: Coda Tarantula Splined (Teamausführung schwarz/silber), Kurbelarmlänge 170mm, 2fach (8/9 fach), 5 armig, Kurbelarmschrauben (7075-T6 Alu CAD gefräst) Kettenblätter: Coda 7075-T6 (Zähne 44 und 29) Bremsen: Avid Arch Supreme V-Brakes – die wohl beste V-Brake, die je gebaut wurde, eine absolute Rarität und heute extrem gesucht, CNC gefräst Bremshebel: Avid Ultimate, Passend zur Avid Arch Supreme, edel und leistungsstark, lässt sich präzise einstellen, CNC gefräst Schalthebel: SRAM Grip Shift Plasma (3x 9 fach) Schaltwerk: Shimano XTR RD-M952 (9-fach, Top-Gruppe der 90er, legendär in Zuverlässigkeit) Umwerfer: Shimano XTR FD-M953 Kette: Shimano HG53 9-fach Kassette: Shimano XTR Titan CS-M952 Pedale: Shimano XT PD-M735 VR und HR Nabe: Mavic Crossmax 1
Non-EMMA
Variant:Raspberry
Passend für Simson Moped S50, S51, S70
Built for Comfort
